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汽车齿轮油和工业齿轮油的区别,影响齿轮油润滑的因素

时间:2018-01-29 编辑:admin 来源: 点击:

  回收润滑油齿轮油讲解一下汽车齿轮油和工业齿轮油的区别,我们从下面几个方面讲解一下。
  
  1、工业齿轮油的工作温度一般没有车用齿轮油高,一般不会高于50℃,而车用齿轮油工作温度一般相对要高一些,这主要是因为车用齿轮箱的设计要求更紧凑,所以对车用齿轮油的高温性能和抗氧化性能要求更高,相关:齿轮油的作用
  
  2、粘度的分类方式不同,工业齿轮油按照40℃的运动粘度分类,而车用齿轮油按照100℃的粘度进行分类;
  
  3、由于使用位置的不同,对极压性能和抗剪切性能的不同,在使用对应添加剂上工业齿轮油和车用齿轮油存在一定的差异。
  
  4、车用齿轮油由于在室外工作,所以均为复级粘度,以便于在寒冷的冬季启动容易;
  
  综上,我们不难看出工业齿轮油和车用齿轮油在很多性能方面存在较大差异,是不能混用的。
  
  齿轮油GL字母是什么意思?
  
  汽车变速器使用的齿轮油上标示的GL字母代表的是齿轮油的性能分类和规格标准。目前世界各国广泛采用美国石油学会(API)性能分类和美国军用齿轮油规格标准。GL后面的数字就代表这款齿轮油的分类和规格了。不同规格的齿轮油用途也不一样,不建议非专业人士自行购买和更换齿轮油。
  
  使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时,滑动和滚动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在这种情况下,需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
  

  影响齿轮油润滑的因素

  
  在这此传动装置上,往往大量泛起边界润滑。因此在低温前提下需要低粘度的润滑油,而在高温前提下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。温度上升时,则会变稀。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非同等轴传动装置上,相对滑动运作的方向不利于维持油膜。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油,高负荷需要高粘度的润滑油。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。当这些传动装置受到重负和高压时,就要选择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。
  
  涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。
  
  温度下降时,润滑油会变稠。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
  
  如由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,由于只有极少的润滑油可留下。
  
  滑动和滚动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。
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